UD CGT Territoire de Belfort

Tous ensemble, portons nos revendications pour l’emploi et le développement industriel au Ministre de l’industrie

Fort des mobilisations qui se sont déroulées ces derniers mois, la CGT reste déterminée à aller jusqu’au bout avec les salariés pour obtenir satisfaction aux revendications en matière d’emploi, de salaire, de conditions de travail et de retraite, par un nouveau partage des richesses créées et en faveur du développement industriel et des services publics.

La Franche-Comté, première région industrielle de France et la plus dépendante du secteur automobile, est doublement pénalisée par les choix stratégiques des donneurs d’ordre de

L’automobile et par les politiques publiques qui les accompagnent. Force est de constater que l’origine de la crise que nous vivons depuis 2 ans est bien celle d’un système fondé sur la recherche effrénée de la rentabilité financière, par la mise en concurrence des salariés à l’échelle mondiale et par la course au moins disant social.

Une lettre signée des ministres ESTROSI, LAGARDE et WAUQUIEZ, datée du 25

octobre 2010, en dit long sur la politique de désindustrialisation qu’entendent mener patronat et gouvernement en France.

Extraits :

« Les restructurations 2008-2009 n’ont toutefois pas permis d’ajuster les capacités au niveau de production prévu pour les prochaines années… » ; « …vont menacer non seulement les emplois, mais aussi les entreprises elles-mêmes » ; « L’organisation de journées métiers ont pour but de conduire les entreprises du secteur à mieux se positionner et à engager des mesures correctives pour assurer leur pérennité ».

En clair, ce passage indique que les sous-traitants de l’automobile devront s’adapter face aux nouvelles restructurations prévues par les constructeurs qui prévoient la suppression de 40 à 50 000 emplois

Au regard du poids économique de la filière automobile en Franche-Comté, c’est plusieurs milliers d’emplois, tous secteurs confondus « privé/public »,

qui sont menacés dans notre région.

CETTE SITUATION N’EST PAS INELUCTABLE !

A l’heure où les constructeurs PSA et RENAULT annoncent respectivement 1,1 milliard d’€ de profits et 823 millions d’€ de bénéfices pour le 1er semestre 2010, et que PSA et RENAULT ont bénéficié d’une aide de 6 milliards d’€ en 2009, il serait scandaleux que dans le même temps, des milliers de salariés soient sacrifiés sur l’autel du profit chez les constructeurs automobiles et leurs sous-traitants. Après la suppression de plus de 30 000 emplois industriels ces 10 dernières années (soit – 27 %) en Franche-Comté, l’urgence d’arrêter l’hémorragie de l’emploi et de mettre en oeuvre une stratégie de développement industriel durable et créatrice d’emploi devient vitale pour la Franche-Comté.

La création des richesses et leur juste répartition devraient se faire dans le cadre d’un nouveau mode de développement économique, social et environnemental, fondé sur la réponse aux besoins humains et en rupture avec la satisfaction de la bourse et des actionnaires.

CINQ PROPOSITIONS ALTERNATIVES CGT POUR UNE POLITIQUE

DE RECONQUETE INDUSTRIELLE EN FRANCHE-COMTE

1) Besoin d’une véritable stratégie industrielle en Franche-Comté

La Franche-Comté a des atouts qui reposent à la fois sur les compétences et le savoir-faire des salariés et sur un fort potentiel industriel. Cet ensemble doit être pérennisé, valorisé et développé en lien avec le renforcement et la modernisation des services publics. A cette fin, la CGT propose que sous l’autorité de la puissance publique, qu’une charte d’engagement soit contractualisée entre le donneur d’ordre et son réseau de sous-traitants garantissant aux soustraitants, les prix, les marchés et une participation financière à l’innovation et à la formation des salariés sur un minimum de trois ans

2) Mise en place d’une sécurité sociale professionnelle

Face à l’insécurité sociale qui s’aggrave et aux défis des mutations industrielles en cours, la CGT propose : De mettre en place une sécurité sociale professionnelle pour tous les salariés (précaires y compris) qui consiste à maintenir le contrat de travail et sa rémunération quelle que soit sa situation professionnelle à l’entreprise où hors de l’entreprise (formation ou recherche d’emploi), le tout transférable d’une entreprise à une autre.

3) Fonds régional d’intervention pour l’emploi

La CGT propose la création d’un fonds régional pour l’emploi et le développement solidaire des territoires constitué à partir de la mise en réseau d’un ensemble d’institutions financières (banques) et abondé par des financements croisés Etats / Collectivités Territoriales. Ce fonds régional pourrait bénéficier d’un versement de 50 M€ qui représente 10 % d’exonérations de cotisations sociales que touchent les entreprises en Franche-Comté.

4) Une politique d’emploi stable et durable dans l’automobile

La CGT considère que la bonne santé financière des grands groupes industriels, due aux richesses créées par le travail, doit permettre d’investir dans la formation professionnelle, la reconnaissance des qualifications et la création d’emplois stables. C’est pourquoi, la CGT propose un véritable plan d’embauche des salariés précaires (CDD et intérimaires) en CDI, permettant de mettre fin à la précarité abusive dans la filière automobile, avec prise en compte de la pénibilité du travail et de départ avant 60 ans de salariés seniors.

5) Augmenter tous les salaires

Comment prétendre aujourd’hui sortir de cette crise en aggravant tous les traits les plus négatifs du système capitaliste comme l’explosion de la précarité et la sous-rémunération du travail ? La CGT exige que les bénéfices dégagés par les entreprises records du CAC40 (84 milliards d’€ prévus en 2010, soit 90 % de plus qu’en 2009) permettent :

1) D’augmenter le SMIC à 1600 €

2) D’augmenter tous les salaires de 200 € / mois

3) Une revalorisation du travail par l’allègement des charges de travail, garantissant la santé et la sécurité des salariés au travail.

JE LUTTE DES CLASSES

Les salariés n’ont pas choisi d’être en situation de légitime défense sur leurs conditions de vie et de travail, mais ils ne peuvent compter que sur leur rapport de force pour exiger satisfaction leurs légitimes revendications.

Alors le 2 décembre, lors des rencontres de l’automobile, ensemble manifestons pour que les richesses de notre travail permettent la création d’emplois stables, l’augmentation des salaires, l’amélioration des conditions de travail et nos retraites.